Kalau ngomongin motor legendaris yang bikin jantung berdebar waktu digeber, satu nama pasti muncul di kepala: Suzuki Satria 2 Tak. Motor ini bukan cuma sekadar kendaraan, tapi simbol kebebasan, kecepatan, dan kebisingan manis yang dirindukan para pecinta kecepatan.
Buat yang belum pernah dengar suara khas 2 tak-nya, siap-siap jatuh cinta. Dan buat yang udah pernah naik? Pasti bakal bilang, “Satria 2 Tak itu iblis jalanan yang nagih!”
Kenapa Suzuki Satria 2 Tak Jadi Motor Legendaris?
Suzuki Satria 2 Tak hadir pertama kali sekitar akhir 90-an dan langsung mencuri perhatian. Bukan cuma tampilannya yang ramping dan sporty, tapi juga karena mesinnya yang buas dan bobotnya yang ringan.
Mesin 120cc 2-tak bertenaga tinggi + body ringan = kombinasi maut!
Motor ini bisa dengan mudah melibas motor-motor 4 tak 150cc ke atas. Bahkan sampai sekarang, Satria 2 Tak masih ditakuti di ajang balap liar (walau tentunya kita gak dukung ya).
Spesifikasi Singkat Suzuki Satria 2 Tak
Mesin: 120cc 2-tak
Tenaga: Sekitar 15-16 hp
Transmisi: 6 percepatan manual
Top Speed: Bisa tembus 140-150 km/jam (standar aja, lho!)
Berat: ±90 kg
Sistem Pendingin: Radiator (udah canggih di zamannya!)
Tenaga segede itu di atas rangka ringan? Nggak heran kalau banyak yang bilang Satria 2 Tak itu rocket mini beroda dua!
Suara Khas dan Akselerasi Brutal
Hal paling ikonik dari Suzuki Satria 2 Tak tentu aja suara “cempreng” khas motor 2-tak. Tapi jangan salah, justru suara itulah yang bikin adrenalin naik. Apalagi waktu putaran mesin tinggi—suaranya bener-bener bikin merinding!
Belum lagi tarikan awalnya yang brutal. Kamu cuma perlu pelintir gas dikit, dan motor ini langsung loncat ke depan. Cocok banget buat yang suka sensasi “ngelempar tubuh ke belakang” karena akselerasi.
Masih Banyak Diburu Hingga Sekarang
Walaupun udah gak diproduksi lagi, Satria 2 Tak masih jadi buruan. Bahkan harga bekasnya bisa tembus belasan juta tergantung kondisi dan orisinalitas. Di beberapa kota, motor ini malah jadi barang koleksi.
Satria 2 Tak juga jadi favorit anak-anak komunitas dan kolektor, karena sensasi nostalgia dan performanya yang gak lekang oleh waktu.
Modifikasi? Tak Terbatas!
Satu hal yang bikin Suzuki Satria 2 Tak tetap eksis adalah karena modifikasinya gampang dan fleksibel. Beberapa gaya modif yang populer antara lain:
Drag Look: Sasis dipapas, ban cacing, karbu PE, knalpot kolong.
Road Race Style: Fairing tambahan, setang jepit, upgrade rem dan suspensi.
Classic Rebuild: Restorasi full ke kondisi orisinil pabrikan.
Kalau mau referensi, kamu bisa cari inspirasi dari komunitas seperti Satria 2 Tak Indonesia (S2TI) di Instagram atau Facebook.
Kelemahan? Ya Ada, Tapi Nggak Ngeganggu Banget
Tentu aja, sebagai motor 2 tak, Satria ini haus oli samping dan kurang ramah lingkungan. Emisinya tinggi dan kadang berasap, tapi itulah ciri khas motor 2 tak yang bikin kangen.
Konsumsi bensin juga cukup boros dibanding motor 4 tak. Tapi hey, kamu dapet performa yang sepadan, bro!
Satria 2 Tak, Warisan “Jaman Gila” yang Gak Bisa Dilupakan
Suzuki Satria 2 Tak bukan sekadar motor, tapi bagian dari sejarah dunia otomotif Indonesia. Dari suara cemprengnya, tenaganya yang brutal, sampai tampilannya yang khas—motor ini udah punya tempat khusus di hati para rider sejati.
Buat kamu yang belum pernah coba, mending buruan cari. Dan buat kamu yang masih punya? Rawat baik-baik, karena harga dan pamor Satria 2 Tak gak bakal turun!
